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维特尔陷失误怪圈 谁是法拉利一号车手有了悬念

时间:2019-08-28

  

维特尔陷失误怪圈 谁是法拉利一号车手有了悬念

  维特尔的赛车再一次打滑了。自身操控失误也好,受巴林的大风影响也罢,德国车手再一次在与汉密尔顿的“轮对轮”较量中败下阵来。考虑到队友勒克莱尔连续两站的稳定表现,维特尔如果不能避免犯错并尽早确立领先优势,谁是法拉利本赛季的“一号车手”,也许真的不好说。

  赛季开始前,F1运动主管罗斯·布朗就曾预言法拉利本赛季车手内斗的激烈程度,将会远远超出当年维特尔与莱库宁的组合。如果说揭幕战全队调教迷失不具参考价值的话,但是在巴林,法拉利在三节自由练习赛和排位赛中全部领跑,表现更好的,是勒克莱尔。虽然比诺托曾表示如果到了争冠的关键时刻,四冠王维特尔会成为车队的首选。但如果勒克莱尔保持现有表现,而维特尔却不能走出失误的怪圈,那么大胆提拔摩纳哥小将的法拉利是否会再大胆一回,改变自己“一号车手”的选择?

  巴林大奖赛正赛第38圈,汉密尔顿在进入4号弯前超越维特尔。在没有发生碰撞的情况下,法拉利赛车突然打滑,随后又在颠簸中损失了前鼻翼,无奈进行了多一次停站,争冠希望就此破灭。维特尔在赛后主动向车队表示打滑属于自己的失误,“我突然间丧失了对赛车的控制,等到想要调转的时候,已经没用了。”

  如果不是遭遇引擎故障,勒克莱尔很可能在加盟跃马的第二场分站赛中就登上最高领奖台。而在揭幕战中,求稳的法拉利通过车队指令让轮胎状态更好的他按兵不动,从而避免了一场提早到来的“内斗”。也就是说,2019赛季进行了仅仅两站,勒克莱尔就已经很好地适应了法拉利的工作节奏,从成绩上来看,甚至要好于已经待了四年的维特尔。

  也就只剩下法拉利新任领队比诺托还在鼓励维特尔,“下一场比赛会是最好的。不要担心,你已经尽力了,你这场比赛跑得很棒,不如意的事情是难以避免的。”

  2018赛季法国和意大利站,维特尔都曾在与梅奔车手争夺位置时出现失误,不仅导致了当场比赛的积分损失,更在争夺年度总冠军的道路上被对手甩开距离。罗斯伯格在接受采访时毫不客气地指出维特尔正在重蹈覆辙,“在比赛中打滑、转圈,他又一次搞砸了。很难相信在他的身上一直出现这样的情况。”天空体育的评论员马丁·布伦德也表示:“维特尔在‘轮对轮’时的表现非常失常。”

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